🚗 SÉCURITÉ ROUTIÈRE À THIAUCOURT : LA COMMUNE POURSUIT SON TRAVAIL

Le 14 septembre dernier, les élus ont rencontré Meurthe-et-Moselle Développement (MMD54) afin de travailler plus particulièrement sur les problématiques de circulation, de vitesse, de stationnement et de sécurisation des déplacements à Thiaucourt.

Plusieurs secteurs ont notamment été évoqués : la rue de Verdun, le faubourg Saint-Jean, la route de Pont-à-Mousson et l’entrée de la commune en venant de Bouillonville, rue Mangin.

L’objectif est de ne pas se limiter au seul ressenti de vitesse, mais d’étudier chaque secteur dans son ensemble : visibilité, configuration de la chaussée, trottoirs, stationnement, circulation des piétons et vitesse réellement pratiquée.

⚠️ Nous savons que la vitesse de certains véhicules suscite de réelles inquiétudes chez les habitants. Plusieurs signalements ont été adressés à la commune ou directement aux élus.

Des contrôles ont déjà été réalisés par la gendarmerie. Ils n’ont pas mis en évidence de vitesses excessives au moment des contrôles. La commune souhaite néanmoins aller plus loin, en faisant réaliser des relevés de vitesse et des comptages de circulation sur des périodes plus longues et à différents horaires.

L’objectif est de disposer de données concrètes pour mieux comprendre les usages et étudier les aménagements susceptibles de ralentir les véhicules et de sécuriser les déplacements.

👉 Plusieurs pistes de travail vont ainsi être approfondies :
• réalisation de comptages de circulation et de mesures de vitesse
• études de sécurité rue de Verdun, rue Mangin, route de Pont-à-Mousson et faubourg Saint-Jean
• réflexion sur les aménagements permettant de ralentir et sécuriser la circulation
• état des lieux de la signalisation et du marquage au sol
• réflexion sur le stationnement et l’accessibilité des cheminements piétons et PMR

🏗️ Pourquoi ne pas aménager immédiatement les rues concernées ?

Parce que plusieurs contraintes doivent être prises en compte.

La rue de Verdun est une route départementale. La commune ne peut donc pas décider seule de modifier son infrastructure : les projets d’aménagement doivent être étudiés avec le Département, gestionnaire de cette voirie.

Cet axe est également utilisé par les convois exceptionnels, ce qui impose de conserver des caractéristiques compatibles avec leur passage. Les possibilités d’aménagement ne sont donc pas les mêmes que sur une voie communale classique.

À cela s’ajoute une réalité budgétaire. En effet, les aménagements de voirie représentent un coût important pour la commune. Modification de la chaussée, trottoirs, dispositifs de ralentissement, signalisation ou marquage nécessitent des études et des travaux parfois conséquents.

La commune doit donc également hiérarchiser les priorités, rechercher les financements mobilisables et s’assurer que les investissements engagés répondent réellement aux problématiques constatées.

Ces contraintes font pleinement partie de la réflexion. Cela ne signifie pas que rien ne peut être fait, mais qu’il est nécessaire de disposer d’éléments objectifs avant d’engager des travaux parfois importants et coûteux.

Le travail est engagé. L’objectif est d’identifier les solutions les plus adaptées à chaque secteur, avec les partenaires compétents, afin qu’elles soient efficaces, réalisables et durables.

La commune continuera à informer les habitants de l’avancée de ce travail.